疫情期间车胎扎了怎么办
疫情期间车胎扎了解决办法如下：1 ，取出备胎及机械式千斤顶 ，把后备箱的轮胎拿出来，更换备胎即可。2 ，打救援电话 ，拖车拉走 。3，车上如果有一支自动补胎液，可以先使用自动补胎液 。
因为恶意扎轮胎属于故意破坏公私财务 ，报警是可以记录在案 ，追究肇事者的法律责任，如果损失财产达到立案标准 ，警方一般也会立案侦查。
因此 ，车主应该定期监测车胎胎压，一旦发现车胎存在胎压不足情况 ，那么就应该及时为车胎充气 。此外 ，车主比较好隔几天就启动车辆，以便于让轮胎转动一下 ，避免同一胎面接触地面 。危害车漆受损 有些车主将车辆长期停放在露天场所 ，即便是在下雨天也不将其停至地下停车场。
看一下轮胎表面是否有鼓包和裂口的情况，是否有扎尖锐物 ，是否漏气 ，到4S店进一步检查胎压是否合适等。如果发现某条胎的磨损比较严重就要及时更换，以免路上出现爆胎的情况 。0发动机检查 发动机是汽车的“心脏”，出行前必须检查其运行状况 。
小区物业还可以加强小区内基础设施建设 ，比如增设监控摄像头和加强路面巡逻 ，提升小区的安保系数。也可以考虑在小区出入口安装防扎胎器，进一步提升车辆的防扎性能 。对于小区居民来说 ，要注意养成良好的习惯 ，不乱丢垃圾，尤其是尖锐物品 ，减少轮胎扎钉的风险 。
疫情期间医用口罩激增 ，2021年数据显示全球每月消耗1290亿只口罩，超75%被随意丢弃在街道和绿化带。商业区深夜还有酒瓶、易拉罐 ，雨天会新增被冲掉的井盖 、折断的雨伞部件 。 危险性物品容易被忽视 碎玻璃 、钉子易扎破车胎 ，香蕉皮在湿润路面引发滑倒事故 。
长途自驾扎胎怎么办?有一个办法虽然传统,但却十分好用
〖壹〗、但还是要再说一遍，这是应对紧急情况的下下策。如果钉子没有扎透 ，或者扎透了轮胎也没有漏气 ，那还是低速开到轮胎店去做火补或者蘑菇钉修补更为稳妥 。其实出远门不仅要学会应对突发情况，同时在选取道路和轮胎的日常保养上也要多下功夫 。对于轮胎的日常保养，我也给大家总结了三个要点。
〖贰〗 、首先车主找到钉子扎的部位 ，然后将带有泡沫的皂水（身边有类似皂类物品的情况下）涂抹在被扎的周围 ，观察是否有气泡冒出，有的话那就证明有漏气现象 ，并且留意冒水泡是否严重 。如果身边实在没有肥皂水的 ，也可以用唾液来代替 。
〖叁〗 、首先落选的大厂是倍耐力，虽然大量的新款轮胎都有针对电动车优化ELECT标识 ，但在京东天猫都搜不到这些款式 ，而且大量批发的ELECT标识给人一种只是针对强度进行了优化的感觉，可能只有P ZERO E是“真正 ”的电动车轮胎 ，而它好像也没有适合我的尺寸。
〖肆〗、首先最常用的就是采用了“缺气保用的轮胎 ”就是我们俗称的防爆轮胎 ， 这是我们普通的轮胎，当气压不足的时候 ，胎壁就不足以支撑车身的重量 ，所以这个时候你就没办法继续行驶。如果车主没有注意到这种情况继续行驶，就会造成轮胎胎壁的损伤碾压，就是我们俗称的跑“滚”了 ，这样的话 ，这条轮胎就报废了 。
捷途X90第一次扎胎,纪念一下自己更换备胎记录
〖壹〗、一切准备工作就绪后，开始换胎的第一步：拆卸轮胎 。 在拆卸要换轮胎时要注意的是 ，不要上来就用千斤顶将车举升起来 ，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺 丝按照对角线顺序拧松。之后再用千斤顶把车辆局部举升起来 。如果先将车举升起来，你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下 。
〖贰〗 、打开拖车盖板后 ，我们将拖车钩对准拖车口 ，顺时针方向拧紧即可。
〖叁〗 、我的爱车捷途X90已入手两个月，尽管车已到手 ，但我依然习惯性的在论坛里“潜水 ” ，看看大家晒车、晒自驾，那叫一个热闹 ，这车我虽说开的不长 ，但我对它的评价跟我当初提它时的感觉一样：世上没有最完美的车，只有最合适的车，捷途X90就是那辆最适合我的车型 。
过个年回来轮胎变形了?!轮胎就这么废了?真相来了
我们先确定一件事：车辆长期停放在一处不动 ，意味着轮胎的一个点被长期压在地面上 。要知道最轻的汽车重量都超过1吨了 ，在这样的重压下，轮胎的“接地点 ”慢慢的就会被压扁。所以最终导致轮胎变形无法恢复 ，这确实是存在的 。
根据磨损情况更换 轮胎坑槽都会有轮胎磨损极限胶条 ，磨损到极限胶条裸露在外就要更换轮胎了，极限值是6mm左右 ，一般胎槽深度低于5mm就建议更换轮胎了 。根据使用年限更换 有些车友买了车以后很少跑 ，是否就不用更换了呢？一般来说受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为6年。
是的 ，需要全换 。轮胎一旦出现了鼓包 ，那这个受损部位的橡胶就非常薄，继续开车的话 ，就容易漏气甚至是发生爆胎 ，非常危险，尤其是在高速开车的时候，如果真的发生爆胎不要紧急刹车 。
旧轮胎不换风险极大 ，达到使用年限后平均再过4年就会出大问题 ，建议立刻更换。具体风险及时间分析如下：旧轮胎不换的风险轮胎性能下降：轮胎主要由橡胶和帘线组成，大部分材质为高分子聚合物 ，难以避免老化现象。
轮胎之所以六年就需要更换主要是因为制造轮胎所用的天然橡胶的自然老化期就是6年 ，6年之后轮胎就会逐渐出现大量裂纹，或者是此前的小细纹逐渐连成片 。但是 ，裂纹多不代表就会发生爆胎 ，依然可以看情况使用 。一般来是在城市路面，行驶速度不高的情况下 ，裂纹并不会影响行驶安全。
